福厦高铁安海湾特大桥主塔封顶 估计下一年7月合龙-闽南网
  22日,全国首座高铁无砟轨迹跨海斜拉桥——福厦高铁安海湾特大桥主塔顺畅封顶,大桥建成后将完结时速350公里高铁跨海不减速通行。福建日报记者 吴恩儿 吴宏雄 通讯员 李翔 杨存兴 摄  安海湾特大桥是新建福厦高铁的控制性工程之一,它坐落泉州晋江,跨过安海湾。大桥全长9.46公里,主桥选用主跨300米的双塔斜拉桥。大桥建成后将成为安海湾地标性桥梁,为此,工程师们统筹结构合理和修建美学,选用贝壳形曲线桥塔。22日正午12点,跟着最终一方混凝土浇筑完结,大桥主塔成功封顶。  据工作人员介绍,国内高铁大跨度桥梁规划大都选用有砟轨迹,列车经过期有必要减速,影响乘坐体会。而无砟轨迹的平整度极高,稳定性强。安海湾特大桥是我国首座无砟轨迹跨海斜拉桥,它建成通车后,将完结跨海不减速,高铁经过安海湾主桥只需要6.7秒。大桥主塔封顶后,将进入斜拉索施工,大桥主桥估计将于下一年7月合龙,到2022年3月左右,大桥建成竣工。  新建福厦铁路是福建省首条时速350公里的高铁,全长278公里,规划行车速度350km/h,为我国第一条真实意义上的海洋执役环境高速铁路工程。它先后跨过福建湄洲湾、泉州湾、安海湾三个海湾。 建成后,福州至厦门行程缩至1小时内,并将完结从厦门到北京一路“高铁进京”。(总台央视记者 黄珊 郑旭佳)  22日,全国首座高铁无砟轨迹跨海斜拉桥——福厦高铁安海湾特大桥主塔顺畅封顶,大桥建成后将完结时速350公里高铁跨海不减速通行。福建日报记者 吴恩儿 吴宏雄 通讯员 李翔 杨存兴 摄

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