福厦高铁安海湾特大桥主塔封顶 估计下一年7月合龙-闽南网
22日，全国首座高铁无砟轨迹跨海斜拉桥——福厦高铁安海湾特大桥主塔顺畅封顶，大桥建成后将完结时速350公里高铁跨海不减速通行。福建日报记者 吴恩儿 吴宏雄 通讯员 李翔 杨存兴 摄 安海湾特大桥是新建福厦高铁的控制性工程之一，它坐落泉州晋江，跨过安海湾。大桥全长9.46公里，主桥选用主跨300米的双塔斜拉桥。大桥建成后将成为安海湾地标性桥梁，为此，工程师们统筹结构合理和修建美学，选用贝壳形曲线桥塔。22日正午12点，跟着最终一方混凝土浇筑完结，大桥主塔成功封顶。 据工作人员介绍，国内高铁大跨度桥梁规划大都选用有砟轨迹，列车经过期有必要减速，影响乘坐体会。而无砟轨迹的平整度极高，稳定性强。安海湾特大桥是我国首座无砟轨迹跨海斜拉桥，它建成通车后，将完结跨海不减速，高铁经过安海湾主桥只需要6.7秒。大桥主塔封顶后，将进入斜拉索施工，大桥主桥估计将于下一年7月合龙，到2022年3月左右，大桥建成竣工。 新建福厦铁路是福建省首条时速350公里的高铁，全长278公里，规划行车速度350km/h，为我国第一条真实意义上的海洋执役环境高速铁路工程。它先后跨过福建湄洲湾、泉州湾、安海湾三个海湾。 建成后，福州至厦门行程缩至1小时内，并将完结从厦门到北京一路“高铁进京”。（总台央视记者 黄珊 郑旭佳）
22日，全国首座高铁无砟轨迹跨海斜拉桥——福厦高铁安海湾特大桥主塔顺畅封顶，大桥建成后将完结时速350公里高铁跨海不减速通行。福建日报记者 吴恩儿 吴宏雄 通讯员 李翔 杨存兴 摄